As perguntas e resposta sobre o selo do óleo

July 12, 2018
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1. O que é um selo de óleo?
R: O selo de óleo é o nome habitual dos selos gerais. Como o nome sugere: os retentores de óleo são componentes mecânicos usados ​​para vedar o óleo. Da função de vedação, características, estrutura, estado de funcionamento, mecanismo de vedação do selo de óleo, pode ser dividido em várias formas e nomes diferentes. Convencionalmente, uma vedação labial de eixo rotativo geral é chamada de vedação de óleo; uma vedação estática e uma vedação recíproca são chamadas de vedações.


2. Quais são as funções do selo de óleo?
Resposta: Evitar o vazamento de óleo no alojamento do mancal é a função mais básica do vedante de óleo. Além disso, um bom retentor de óleo também deve impedir a entrada de poluentes externos (poeira, vapor de água) e reduzir o desgaste do rolamento. Portanto, o selo de óleo também é chamado de protetor de rolamento.


3. Qual é o princípio de vedação do selo de óleo?
R: Existe uma fina camada de película adesiva entre o lábio do retentor de óleo e a superfície de contato do eixo. A presença deste filme de óleo, por um lado, age para vedar o meio fluido e, por outro lado, atua como um lubrificante entre o lábio e o eixo. No entanto, durante o uso do retentor de óleo, devido à ação do retentor do óleo, a diferença entre a superfície do eixo e a condição de rotação e a propriedade de vedação do fluido e as condições de interação e cooperação mútua dos três são frequentemente alteradas, o selo do óleo está frequentemente no estado dinâmico. Lubrificação por fluido, lubrificação de limite e fricção a seco 3 estados de lubrificação secundária coexistem alternadamente, principalmente lubrificação por fluido. Portanto, é possível obter uma boa vedação, garantindo a espessura do filme de óleo em uma faixa adequada.
O retentor de óleo retentor de óleo, isto é, o selo do óleo lubrificante. É comumente usado em rolamentos de várias máquinas, especialmente em peças de rolamentos. Sua função é isolar a câmara de óleo do mundo externo e selar o óleo no interior para evitar poeira. O retentor de óleo difere de outros retentores labiais, pois possui um retentor com maior resiliência, a superfície de contato de vedação é estreita (cerca de 0,5 mm) e o padrão de distribuição de tensão de contato é nítido. Estrutura típica de vedação de óleo e diagrama esquemático da tensão de contato do lábio. A forma da seção transversal do retentor de óleo e a mola de aperto fazem com que o retentor tenha uma boa compensação de acompanhamento ao eixo. Portanto, o selo de óleo pode obter uma melhor vedação de frutos com menor força radial labial. O selo de óleo tem as seguintes vantagens em comparação com outros dispositivos de vedação:

A estrutura é simples e fácil de fabricar. Vedações de óleo simples podem ser moldadas de uma só vez, e até mesmo as vedações de óleo mais complexas não são complicadas. O vedante de óleo de metal esqueleto também pode formar o vedante de óleo requerido por metal e borracha apenas por estampagem, colagem, embutimento, moldagem e semelhantes. peso leve, menos consumíveis. Cada vedante de óleo é uma combinação de peças metálicas de paredes finas e peças de borracha, e o consumo de material é extremamente pequeno, portanto, cada vedação de óleo é leve em peso.

③O selo de óleo é instalado em uma posição pequena, tem uma pequena dimensão axial, é fácil de processar e torna a máquina compacta. ④ bom desempenho de vedação e longa vida útil. Tem certa adaptabilidade à vibração da máquina e à excentricidade do fuso. ⑤ fácil de desmontar e fácil de reparar. É barato. A desvantagem do selo de óleo é que ele não pode suportar alta pressão, então ele só pode ser usado como uma vedação para óleo de mancal. A faixa de trabalho do retentor de óleo é a seguinte: pressão de trabalho ~ 0.3MPa velocidade da superfície de vedação tipo de baixa velocidade <4m / s, tipo de alta velocidade 4 ~ 15m / s temperatura de trabalho -60 ~ 150 ° C (relacionado ao tipo de borracha) óleo médio, água e corrosão fraca A vida útil do líquido é de 500 a 2000h.

4. Quais são os fatores que afetam o selo do selo de óleo?
Resposta 1). O efeito das variedades de borracha no desempenho do selo de óleo; 2) óleo lubrificante; 3) aditivos de óleo lubrificante; 4). Efeito do óleo metamórfico; 5) Influência da rugosidade da superfície do eixo; 6). 7). O efeito da vibração do rotor; 8). O efeito da excentricidade; 9). O efeito da temperatura.

5. Que tipos de vedações de óleo existem?
R: O selo de óleo tradicional é dividido em um selo labial, um selo de óleo magnético, um selo de óleo labirinto, etc. de acordo com o princípio de vedação. Devido à instalação conveniente e alta eficiência, o selo de óleo bipartido é a principal tendência do desenvolvimento de vedação de óleo no futuro.

6. A vedação do eixo e o óleo estão vedados ao mesmo produto?
Resposta: A vedação do eixo é a vedação entre o eixo da bomba giratória e o corpo da bomba fixa. Geralmente é chamado de selo mecânico ou embalagem. O retentor de óleo é usado principalmente para evitar vazamento de óleo do rolamento e evitar poeira externa, umidade, impurezas e assim por diante. Dados técnicos estrangeiros também são conhecidos como protetor de rolamento.

7. Qual é o selo de óleo esqueleto?
R: O retentor de óleo de esqueleto geralmente consiste em três partes: corpo de vedação de óleo, esqueleto de reforço e mola de auto-aperto. Geralmente, o retentor de óleo esqueleto no estado livre possui um diâmetro interno menor que o diâmetro do eixo e possui uma certa "interferência". Portanto, quando o óleo é encapsulado na câmara de vedação e no eixo, a pressão do lábio e a força de contração da mola são O eixo produz uma certa força de aperto radial que diminuirá rapidamente para desaparecer com o tempo. Portanto, a mola pode compensar o aperto do selo de óleo a qualquer momento.

8. O que é um selo de óleo flutuante?
Resposta: O selo de óleo flutuante é um selo mecânico. Ele é composto de um par de anéis de vedação da face flutuante (referidos como anéis de vedação flutuantes) e um par de anéis de borracha. Metade gira com as partes rotativas e metade é relativamente estática. As faces finais que estão em contato próximo umas com as outras são chamadas de faces de vedação, também chamadas de faixas brilhantes.

9. O que é um selo de óleo duplo dividido?
Resposta: O selo de óleo duplo-dividido é um produto de patente internacional do Grupo Aizhi, uma conhecida empresa de indústria de vedação na China. É um produto especialmente desenvolvido para grandes e difíceis de desmontar equipamentos. O selo de óleo de dupla dobra tem uma estrutura dupla de anéis internos e externos, design de 55 'e 05 minutos, projeto de estrutura de travamento duplo e instalação conveniente.
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10. A relação entre selo de óleo e selo de poeira
A: O selo de óleo, isto é, o selo do óleo lubrificante. É comumente usado em rolamentos de várias máquinas, especialmente em peças de rolamentos. Sua função é isolar a câmara de óleo do mundo exterior, selar o óleo no interior e selar a poeira para o exterior. O retentor de óleo pode ser usado como um selo de poeira. No entanto, as vedações especiais contra poeira são geralmente usadas quando a poeira é forte ou para proteger outras vedações. Materiais à prova de poeira e vedação, máquinas hidráulicas, borracha de múltiplos propósitos, maquinário pneumático, feltros polivalentes, aeronaves e cilindros de trabalho a frio usam metal para lidar com o gelo externo da haste do pistão. O departamento de produtos químicos também usa metal para evitar a aderência na haste do pistão. As vedações de poeira são importantes para proteger o equipamento hidráulico crítico. A infiltração no pó não só desgasta a vedação, mas também desgasta muito a bucha guia e a haste do pistão.
Além disso, as impurezas que entram no meio hidráulico também podem afetar a operação da válvula e da bomba.