Da máquina escavadora da manutenção os problemas do encontro 9 frequentemente, o motivo real são realmente como este!

June 5, 2019
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Da máquina escavadora da manutenção os problemas do encontro 9 frequentemente, o motivo real são realmente como este!
1. Após ter-se certificado do orifício não esteja obstruído, por que é a pressão da válvula de segurança ainda nenhum ajustado?
A: A maioria isso: é devido ao fato de que a válvula do cone e o assento de válvula não estão fechados firmemente, de modo que a pressão de óleo na câmara de C não possa ser estabelecida.
 
2. Que devo eu pagar a atenção a quando moendo a cara da extremidade da engrenagem?
A: É necessário moer com uma máquina de moedura da elevada precisão depois que a engrenagem da bomba de engrenagem veste, e encontra um mestre responsável por exemplo, a tabela do moedor deve estar absolutamente limpa e não permite a poeira na plataforma. Deslocará o plano à terra da linha vertical do furo do rolamento porque a tabela é levemente impuro.
 
3. Como você sabe que o plano à terra do furo à terra da engrenagem & do rolamento mudou?
A: Pode-se somente encontrar ao montar a bomba de engrenagem, porque o afastamento da cara da extremidade é muito pequeno, geralmente aproximadamente 0.05mm. Se a cara da extremidade é perpendicular ao furo do rolamento, o eixo de engrenagem não pode mover-se depois que a bomba é montada. Se o parafuso de travamento está afrouxado um pequeno, mas ainda não gerencie lisamente, a seguir a bomba de engrenagem está removida e a cara da extremidade é riscada. Porque o plano da cara da extremidade não é perpendicular ao furo do rolamento.
 
4. Que devo eu pagar a atenção a quando montando a bomba de engrenagem?
o desgaste 1.The da embalagem da bomba estará mais na cavidade da entrada do óleo. O ponto de contato da linha 180° pode ser invertido se a embalagem da bomba é simétrica. É necessário adicionar pouco óleo e girá-lo então à mão depois que a bomba é montada. A vontade da mão sente lisa.
2.Must seja substituído ao mesmo tempo. Devido ao desgaste da cara da extremidade da bomba, principalmente porque o afastamento do rolamento é demasiado grande, fazendo com que a engrenagem balance durante a rotação.
3.Reuse, para a engrenagem passiva, as duas extremidades não pode ser trocado, e a marca deve ser tomada ao remover. Porque a engrenagem vestirá em um lado. O dente de condução é integral com o eixo de gerencio e não pode ser virado; o dente passivo é virado para fazer a malha de duas engrenagens.
 
5. Quando a trilha puder somente mover para a frente e. Que é a razão?
A: É causado pelo carretel do excesso da sobrecarga no motor do curso que está sendo colado. O motor do curso é seguro para o sistema de proteção. Duas válvulas de escape da sobrecarga são instaladas no sistema. A pressão de sistema é perdida se um dos carretéis da válvula de escape da sobrecarga é colado na posição de excesso.
 
6. A esteira rolante é lenta no lado, a esteira rolante pode levantar-se rapidamente se você faz um balanço ao mesmo tempo. Por que?
A: Esta falha ocorrerá em muitas máquinas escavadoras. Isto é porque o caudal fornecido à bomba de atuador do motor do curso é insuficiente. Quando a máquina escavadora faz uma outra ação ao mesmo tempo, é equivalente a adicionar um outro fluxo da bomba de atuador. O caudal das duas bombas será fundido na válvula de controle da máquina escavadora de KOMATSU PC200-2, e a KOMATSU PC200-3 à máquina escavadora PC200-6 fundirá na válvula linear do curso. Contudo, o caudal da bomba de atuador é insuficiente, não necessariamente porque a bomba é danificada, e a maioria delas são causados pelo fato de que a válvula de controle do fluxo não está ajustada.
 
7. Ao operar os dois manches ao mesmo tempo, a velocidade de motor deixará cair num instante ou mesmo desligará quando a pá começa. Por que?
A: É mais comum. Isto é principalmente devido aos problemas com o mecanismo variável da bomba de atuador. A bomba de atuador ainda tem um grande caudal quando a máquina está rodando em marcha lenta.
 
8. O motor de viagem do óleo foi reparado apenas. A esteira rolante irá mais rapidamente quando o regulador de pressão pequeno é usado. Não irá quando o regulador de pressão é demasiado grande. Por que?
A: Porque a placa da distribuição é moída durante a manutenção & uma quantidade de moedura é demasiada, assim que a força de pressão da placa da distribuição e do plano do cilindro não é bastante. A pressão de óleo é pequena, e não há nenhum escapamento entre o plano e o plano quando o regulador de pressão é pequeno; A pressão de óleo aumenta quando o regulador de pressão é grande, o excesso ocorre entre os planos, que faz com que a correia da esteira rolante seja incapaz de se mover quando o regulador de pressão é grande. O remédio pode ser aplicado à mola. A mola da borboleta pode ser adicionada se é uma mola da borboleta.
 
9. Que são puxando a caminhada da máquina escavadora o manche e a sensação .why (quase unmovable) pesado?
A: A válvula da distribuição do curso é diferente de outras válvulas da distribuição. As válvulas da distribuição do curso da maioria de máquinas não são hidraulicamente controladas, mas são puxadas diretamente à mão através das alavancas mecânicas. Porque a máquina é antiquada, ou a válvula de corrediça da distribuição gastou, o afastamento entre a válvula de corrediça do curso e o furo transforma-se maior, e os escapes de óleo de alta pressão para